制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，但它的使用量往往難以精確控制。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)性能下降、制冷效果變差，甚至出現(xiàn)故障。因此，準(zhǔn)確判斷制冷劑充入量顯得尤為重要。制冷劑不足的表現(xiàn)①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前...

孔板節(jié)流是一種常見的流量控制和壓力降低技術(shù)，在工業(yè)和工程系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。在制冷機(jī)組中，孔板節(jié)流裝置通常用于調(diào)節(jié)制冷劑的流量，以確保蒸發(fā)器內(nèi)有適當(dāng)?shù)闹评鋭┕?yīng)量，同時(shí)控制蒸發(fā)溫度。主要作用流量控制：孔板可以限制通過的制冷劑量，從而控制蒸發(fā)器中的制冷劑流量。這對(duì)于匹配制冷系統(tǒng)的制冷能...

電子膨脹閥：是一種可按預(yù)設(shè)程序進(jìn)入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負(fù)荷變化劇烈或運(yùn)行工況范圍較寬的場(chǎng)合，傳統(tǒng)的節(jié)流元件（如毛細(xì)管、熱力膨脹閥等）已不能滿足舒適性及節(jié)能方面的要求，電子膨脹閥結(jié)合壓縮機(jī)變?nèi)萘考夹g(shù)已得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前對(duì)電子膨脹閥的研究大致包括應(yīng)用研究、流...

制冷機(jī)組中的氣液分離器是一個(gè)重要的組件，主要用于分離制冷劑中的氣體和液體。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成為高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器冷卻成為液態(tài)。然而，在某些情況下，可能會(huì)有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致所謂的“液擊”現(xiàn)象，即液體直接撞擊壓縮機(jī)的...

水分對(duì)系統(tǒng)的影響如下：冰塞現(xiàn)象：水分會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰，導(dǎo)致液體供應(yīng)受阻。潤(rùn)滑油乳化：水分會(huì)導(dǎo)致部分潤(rùn)滑油發(fā)生乳化，進(jìn)而降低其潤(rùn)滑性能。腐蝕作用：在制冷劑系統(tǒng)中，水分可以生成鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)尤其會(huì)對(duì)閥片、軸承和軸封等關(guān)鍵部件造成腐蝕。電氣絕緣性能下降：水分還會(huì)降低...

油堵故障油堵的主要原因是壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器，進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時(shí)在過濾器進(jìn)口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)。在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油，以致影響制冷效果，甚至...

制冷機(jī)組壓力控制器是制冷系統(tǒng)中用于監(jiān)測(cè)和控制制冷劑壓力的關(guān)鍵部件。在制冷循環(huán)中，制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器之間循環(huán)，以吸收和釋放熱量。壓力控制器的作用是確保這個(gè)過程在安全和有效的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行。壓力控制器通常包括以下幾個(gè)功能：高壓保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定的安全值時(shí)...

三相壓縮機(jī)在相序發(fā)生錯(cuò)誤后，會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，由于壓縮機(jī)的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向來定的，所以如果發(fā)生反向運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油無法按照正常油路進(jìn)入壓縮機(jī)泵體摩擦副，壓縮機(jī)泵體進(jìn)行無潤(rùn)滑條件的運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件會(huì)嚴(yán)重磨損，甚至?xí)斐蓧嚎s機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)過熱燒損。因此，壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)，正確的...

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C)）及耐熱特性來決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性下降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的下降等，從而令使用壽命大大降低。另外，電機(jī)溫度過高可引...

雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，不僅會(huì)造成異常劃傷和磨損，而且雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效，導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低和可靠性問題。為預(yù)防這些問題，定期維護(hù)和清潔系統(tǒng)，安裝高效過濾器以捕捉和排除微粒雜質(zhì)至關(guān)重要。壓縮機(jī)...

空調(diào)過熱保護(hù)是一種保護(hù)機(jī)制，旨在避免空調(diào)因過熱而損壞。壓縮機(jī)作為空調(diào)系統(tǒng)中的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮制冷劑以循環(huán)制冷。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量；如果這些熱量不能有效散發(fā)，壓縮機(jī)的溫度將急劇上升。過熱保護(hù)功能通過監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)及相關(guān)部件（如電機(jī)）的溫度來實(shí)現(xiàn)。一旦檢測(cè)到溫度超過了預(yù)設(shè)的...

首先可以確定這個(gè)項(xiàng)目肯定用的是離心機(jī)，那么我們就知道離心機(jī)，其實(shí)就是一種速度型機(jī)型。壓縮機(jī)主要是通過進(jìn)氣口的制冷劑氣體進(jìn)入壓縮機(jī)后被葉輪提速而得到動(dòng)能，高速的氣體從葉輪出去后進(jìn)入擴(kuò)壓管，制冷劑速度降低，壓力得到提升，從而完成壓縮制冷劑的過程。　產(chǎn)生喘振的原因。主要與葉輪出口的制冷...

數(shù)碼渦旋技術(shù)是一種獨(dú)特的容量調(diào)節(jié)技術(shù)，常見于某些品牌的中央空調(diào)系統(tǒng)中。它不是傳統(tǒng)意義上的“變頻”，而是通過渦旋盤的周期性嚙合與脫離來實(shí)現(xiàn)制冷量的連續(xù)或分級(jí)調(diào)節(jié)。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)可以在一個(gè)時(shí)間周期內(nèi)通過負(fù)載與卸載的時(shí)間比例來調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸出能力，從而達(dá)到節(jié)能效果。相比變頻，...

出風(fēng)量小，制冷（熱）量差現(xiàn)象：室內(nèi)溫度長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到設(shè)定值。可能原因：a) 過濾網(wǎng)長(zhǎng)期未清洗導(dǎo)致堵塞；b) 盤管內(nèi)部積累大量灰塵，影響換熱效率；c) 風(fēng)量調(diào)節(jié)閥門未正確設(shè)置；d) 冷卻水或熱水系統(tǒng)循環(huán)量不足。解決措施：a) 清潔或更換過濾網(wǎng)；b) 對(duì)盤管進(jìn)行清洗除垢；c) 調(diào)整風(fēng)量控制閥門；d) 檢查并調(diào)...

因?yàn)橹评鋭╇x開蒸發(fā)器時(shí),其溫度不可能高于被冷卻物的溫度,所以僅依靠被冷卻物對(duì)制冷劑的加熱,不會(huì)有大的過熱度；若將冷凝器出口處的制冷劑液體與蒸發(fā)器出口處的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換,將使制冷劑液體的溫度及焓值下降,這樣既可實(shí)現(xiàn)液體的過冷，也可以實(shí)現(xiàn)蒸汽的過熱；不僅使單位質(zhì)量制冷量和制冷系數(shù)提高...

為了使進(jìn)人壓縮機(jī)的制冷劑不含液體,狀態(tài)1應(yīng)位于過熱蒸氣區(qū)變更為1’點(diǎn),如下圖所示：若制冷劑從飽和狀態(tài)加熱到狀態(tài)1’時(shí)吸收的熱量全部用于制冷,則制冷機(jī)的單位質(zhì)量制冷量增加,增加量為(h1’-h1),這部分的過熱我們稱作為有效過熱。由于過熱,使比體積v1增加,所以單位體積制冷量(h1’...