渦旋式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，動(dòng)、定盤(pán)之間，防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與配合鍵槽之間，曲軸與主、副軸承之間接觸并發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)等，不可避免的產(chǎn)生摩擦損失。

動(dòng)盤(pán)與定盤(pán)之間的摩擦損失

動(dòng)、定盤(pán)間的摩擦損失指的是壓縮機(jī)工作腔內(nèi)的摩擦損失，主要有：

（1）動(dòng)、定盤(pán)的渦旋線、齒頂、底面的加工精度、平面度、位置度等沒(méi)有達(dá)到要求造成。

（2）制冷壓縮機(jī)整機(jī)含塵量較高，或固定塵埃(如焊渣、加工余屑等)顆粒直徑過(guò)大造成。從而造成壓縮機(jī)工作腔內(nèi)異常摩擦，嚴(yán)重時(shí)甚至影響壓縮機(jī)正常工作。

防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與各配合鍵槽之間的摩擦損失

防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要用于防止動(dòng)盤(pán)自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在機(jī)架和動(dòng)盤(pán)上分別沿垂直方向上與鍵槽滑動(dòng)配合，在滑動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦損失。

（1）十字鍵或鍵槽的垂直度、平行度、光潔度、平面度超差較大時(shí)，會(huì)增大摩擦，加大功耗；

（2）立式渦旋制冷壓縮機(jī)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是直接與機(jī)架上的支撐面接觸的，故在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生摩擦損失。

曲軸與主、副軸承之間的摩擦損失

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力是通過(guò)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)軸承帶動(dòng)動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)來(lái)完成吸氣、壓縮、排氣的過(guò)程。

由于曲軸中心線與滑動(dòng)軸承的中心線重合非常困難，而且由于加工誤差和裝配誤差的影響，曲軸和軸承常常是偏心的，因而產(chǎn)生的摩擦損失也是必然的。

潤(rùn)滑油的影響

運(yùn)動(dòng)部件各摩擦面、嚙合面都必須有足夠的潤(rùn)滑，才能保證制冷壓縮機(jī)安全、可靠、高效的工作，潤(rùn)滑不良，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損。

在制冷壓縮機(jī)中,不論是強(qiáng)制還是自然冷卻，潤(rùn)滑油總是在冷卻后由上油孔或上油管進(jìn)入各摩擦面，吸收十字環(huán)、工作腔、軸承等處的熱量，隨高壓氣體經(jīng)排氣口排出，從而保證壓縮機(jī)正常工作。

流體阻力

動(dòng)盤(pán)運(yùn)動(dòng)引起的流動(dòng)阻力損失

當(dāng)動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí),因其背面受中間壓力腔中流體(包括氣體、氣體和潤(rùn)滑油的混合物)阻礙,會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)阻力損失,阻力大小與動(dòng)盤(pán)背部結(jié)構(gòu)、幾何尺寸、旋轉(zhuǎn)角度及流體密度有關(guān)。

平衡塊的流動(dòng)阻力損失

平衡塊所在空間是具有一定壓力的氣體、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油和氣體的混合物,當(dāng)平衡塊隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生阻力損失,阻力大小與平衡塊幾何尺寸、流體擾動(dòng)系數(shù)、粘度、密度等有關(guān)。

吸、排氣阻力損失

氣體流動(dòng)時(shí),由于氣體內(nèi)部的摩擦以及氣體與管壁之間的摩擦，而導(dǎo)致流動(dòng)阻力損失。

當(dāng)氣體通過(guò)吸氣管道和吸氣逆止閥時(shí)，產(chǎn)生阻力損失，使吸氣壓力降低和吸氣比容升高，從而降低制冷壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量,降低了容積效率；同樣，排氣孔口處的流動(dòng)阻力，使得壓縮機(jī)實(shí)際排氣壓力升高，而使功耗增加。