由于超范圍使用、電源不正常、電機過載、制冷劑泄漏、冷凝壓力太高等問題引起的電機高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等過熱現(xiàn)象。

壓縮機表面溫度是判斷壓縮機是否過熱的重要指標之一。如果表面溫度超過125℃，一般認為壓縮機已經(jīng)處于嚴重過熱狀態(tài)；而如果表面溫度低于100℃，壓縮機溫度正常。

電機高溫的主要原因：

電機發(fā)熱量大：供電不正常會引起電機發(fā)熱量增大，如：電壓不穩(wěn)電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相等都屬于電源電不正常。

壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發(fā)熱量。超范圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞。

電機冷卻不足：蒸發(fā)溫度低，制冷劑質(zhì)量流量小導(dǎo)致電機冷卻不足。制冷劑泄漏量比較大時，也會制冷劑質(zhì)量流量小導(dǎo)致電機冷卻不足。

壓縮機電機損壞

電機的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等，繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。

故障表現(xiàn)：接觸器頻繁吸合或燒毀、過電流保護或壓縮機內(nèi)置保護、電源開關(guān)跳閘、壓縮機腔體溫度過高等。

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