眾所周知，冷凍油在制冷壓縮機(jī)的內(nèi)部所發(fā)揮的作用一般有三個(gè)：潤(rùn)滑、密封、冷卻。潤(rùn)滑我們就不多講了，就是為零部件表面之間運(yùn)動(dòng)摩擦?xí)r提供保護(hù)，防止零部件的摩擦損壞；密封呢，制冷壓縮機(jī)內(nèi)部的很多部件之間都是硬接觸的，除了發(fā)生摩擦的關(guān)系之外，還存在動(dòng)態(tài)密封的情況，這時(shí)候就需要冷凍油這類流動(dòng)物質(zhì)發(fā)揮密封的作用；最后就是冷卻了，流動(dòng)狀態(tài)的冷凍油，在解決了零部件之間的摩擦問(wèn)題同時(shí)，還會(huì)把摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，那這個(gè)冷卻方式其實(shí)是有這么幾種的，下面咱們?cè)敿?xì)說(shuō)下。

水冷油冷卻器

水冷油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，油在管外，水在管內(nèi)。管束固定于兩端管板上，油冷卻器筒體內(nèi)有折流板，可以改善油和冷卻水的熱交換。油冷卻器冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)小于32℃，機(jī)組油溫控制在40～65℃。

熱虹吸油冷卻器

熱虹吸油冷卻器的結(jié)構(gòu)同水冷油冷卻器的原理類似，為臥式殼管式，油在管外，制冷劑在管內(nèi)。熱虹吸油冷卻器冷卻后的油溫度一般比冷凝溫度高10～20℃。

噴液冷卻

帶噴液冷卻的機(jī)組中，有冷凝器或貯液器引出的高壓制冷劑液體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流閥或高溫膨脹閥后噴入制冷壓縮機(jī)某中間孔口，起吸收壓縮熱并冷卻油溫的作用。

空氣冷卻

空氣冷卻系統(tǒng)這種冷卻方式為間接式冷卻，它通過(guò)環(huán)境大氣冷 卻油冷卻器中的油。

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