螺桿式制冷壓縮機(jī)工作時，電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動，而壓縮機(jī)機(jī)殼的兩個端面是靜止件，它們之間必然存在一定的端面間隙，而隨著螺桿壓縮機(jī)功率的增大所需調(diào)整的端面間隙也會增大。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配時很重要的一步就是調(diào)整排氣端面間隙，調(diào)大會減小壓縮機(jī)排氣量，調(diào)小容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與排氣端面發(fā)生摩擦。所以，螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙大小是設(shè)計(jì)者根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定的。

一般螺桿式制冷壓縮機(jī)排氣端面間隙是根據(jù)壓縮機(jī)功率的大小、運(yùn)行工況、轉(zhuǎn)子及其缸體的材料等因素綜合決定的。只要保證螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙在一定的范圍內(nèi)變動，就能保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

松開從動齒輪圈與輪毅之間的緊固螺栓及定位銷，使其靈活可動。通過盤車使陰、陽轉(zhuǎn)子緊密接觸，準(zhǔn)確測量出陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合的總間隙。用希望的間隙值與總間隙算出追趕面間隙的差值，然后通過盤車將與追面間隙差值相等或相近的塞尺夾在陰、陽轉(zhuǎn)子的追趕面嚙合區(qū)間。在調(diào)整時可用銅棒擊打同步齒輪上的螺桿，直到塞尺被壓緊停止。

將從動齒輪圈轉(zhuǎn)到與主動齒輪剛好嚙合的位置，注意如有必要可將齒輪側(cè)隙徹底放置在嚙合齒的一側(cè)，并擰緊從動齒輪圈與輪轂之間的緊固螺栓。抽出陰、陽轉(zhuǎn)子間的塞尺，此時的間隙即為陰、陽轉(zhuǎn)子齒面嚙合間隙，但為穩(wěn)妥起間，需要一邊盤車一邊用塞尺逐一查看，并細(xì)心測量轉(zhuǎn)子各部位的嚙合間隙。

螺桿式制冷壓縮機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合總間隙較大，所以其裝置間隙比率的可調(diào)幅度就大。一般來說，螺桿壓縮機(jī)間隙比率應(yīng)控制在0.8～1.2絲之間。其實(shí)，螺桿壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動時，因?yàn)辇X形的熱變形及齒輪齒面的磨損等因素，追面間隙趨向于減小，非追面間隙趨向于增大。為確保壓縮機(jī)長時間可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，維修時將追面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非追面空隙調(diào)小一點(diǎn)，使追面間隙與非追面間隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

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