我們可以通過熱力膨脹閥結霜的形狀變化來判斷調節(jié)大小是否適當：1、如果調大時結霜形狀還是沒有變化，可能是堵塞。2、如果熱力膨脹閥體只有出口側結霜，表明流量過大。3、如果熱力膨脹閥體全部結霜，表明流量過小。4、如果熱力膨脹閥體只有入口側結霜，表明閥體入口處過濾網(wǎng)部分被堵塞應清洗。5、如果熱...

1、問題：機油使用壽命短(氨/HCFC)可能的原因：礦物油在嚴酷應用中熱穩(wěn)定性差。解決方案：使用產(chǎn)品選擇指南選擇合適的合成潤滑油。2、問題：油變黑(氨或HCFC)可能的原因：礦物油在嚴重應用中熱穩(wěn)定性差。解決方案：使用產(chǎn)品選擇指南選擇合適的合成潤滑油。3、問題：制冷壓縮機閥門或管道上的積碳(氨或H...

吸氣溫度是指制冷壓縮機吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了保證制冷壓縮機的安全運行，防止液擊沖缸現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度稍高一些，也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。吸氣溫度是否正常，直接可以反饋膨脹閥的開度是否合適。很多人都知道吸氣過熱度，也知道吸氣過熱度最佳是 5~7℃；但是很...

經(jīng)常接到這一類詢價谷輪壓縮機的客戶，“3匹的谷輪壓縮機什么價格？”，“5匹的壓縮機多少錢一臺？你告訴我大概的價位就行。”更有甚者是這樣問的，“谷輪壓縮機多少錢一臺？”，幸虧你問我的是谷輪壓縮機，要不然小編要罵娘了“掛了電話之后。。。”這個問題...

制冷壓縮機是冷庫的主要設備之一，正確的選型非常重要，制冷壓縮機的制冷量和配比的電動機的功率，與蒸發(fā)溫度和冷凝溫度有著密切關系。冷凝溫度和蒸發(fā)溫度是制冷壓縮機的主要參數(shù)，稱為制冷工況。在計算出冷庫的制冷負荷后，就可以選取制冷量適合的壓縮機組了。冷庫制冷系統(tǒng)最常用的制冷壓縮機是活塞式...

以前在中國極北的區(qū)域，是不能用熱泵壓縮機取暖的。當室外溫度降至極低的時候，熱泵壓縮機已經(jīng)不能從空氣中收集熱量傳遞給室內(nèi)了，更不用說長江以南地區(qū)使用的普通空調壓縮機了。有了噴氣增焓的熱泵壓縮機以后，這個北方的取暖就有了解決方案。在制熱優(yōu)勢對比上，標況制冷的時候能效相當，制熱量、能效...

如果不是長久混跡在暖通制冷的圈子里，可能真的回答不上來這個問題，看似簡單實則模糊。谷輪壓縮機是不是渦旋壓縮機，今天小編來回答一下這個網(wǎng)友提出的問題。谷輪這個品牌的壓縮機中有涵蓋半封閉活塞式（目前已經(jīng)停產(chǎn)停售，進口的原裝機還有半封閉活塞機）；半封閉渦旋式；半封閉碟閥式；全封閉渦旋式...

今天要講的這些內(nèi)容，小編自己感覺有點超綱，畢竟咱們平時不會考慮這些問題。下線退役的制冷壓縮機，往往都會有各種各樣的問題，如果對這些壓縮機進行維修，有一個環(huán)節(jié)是不可缺少的，那就是缸體的檢測，看看是否完好無損。這里有兩個方法，下面小編一一和大家介紹。滲透煤油法檢查時，先用浸透煤油的棉...

國家發(fā)布的《冷庫設計規(guī)范GB50072-2010》對于冷庫的電氣照明系統(tǒng)中有明確的規(guī)定，具體如下：冷間內(nèi)的照明燈具宜選用外殼防護等級為IP54級并帶有保護罩的防潮型白熾燈具。冷卻間、冷結間、冷藏間、冰庫和穿堂等處照明的照度不宜低于20 lx；加工間、包裝間等處照明的照度不宜低于50 lx。冷庫場所主要的特...

1、為什么要禁止液體制冷劑回流進入制冷壓縮機吸氣腔？如果液體冷媒直接進入壓縮機吸氣腔，曲軸旋轉過 程中，壓縮機容積越來越小，壓力急劇上升，導致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會引起壓縮機異常的振動和噪音。另外液體冷媒進入氣缸后會“洗去”活塞、葉片等零件表面的潤滑...

在講熱力膨脹閥的調試之前，要說的是，我們要知道熱力膨脹閥開啟度太小或者太大都不合適。如果熱力膨脹閥開啟過大，制冷劑通過的流量就多，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負荷，使液體制冷劑蒸發(fā)過剩，會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，同氣態(tài)制冷劑一起被吸入壓縮機，引起壓縮機的...

低溫渦旋式制冷壓縮機在谷輪品牌中有ZF系列，單機可達-40℃的那一款。關于這個系統(tǒng)很少跟大家提，今天小編和大家分享三個低溫系統(tǒng)中三個不恰當?shù)氖褂冒咐?。案例a：低溫噴液系統(tǒng)取液口從液管上部取液，當系統(tǒng)冷媒不足或泄漏導致系統(tǒng)排氣溫度過高需要DTC閥噴液時會取不到液；案例b：干燥過濾器和電磁閥安...

首先我們要知道四通閥串氣是怎么回事，制冷壓縮機串氣又是怎么回事。制冷壓縮機以及四通閥串氣，表現(xiàn)為高壓、高溫排氣進入了低壓吸氣；由于加熱了低壓吸氣溫度，壓縮機的排氣溫度將更高，排氣管燙得手都不能摸，同時，壓縮機的運轉溫度也很高。四通閥串氣的原因：1. 線圈斷線或者電壓不符合線圈性能規(guī)定...

夏季是制冷壓縮機運行高峰階段，很容易發(fā)生諸多故障，如果按照常規(guī)的維護檢修手段進行維檢的話，可能既費時又費力，還容易耽誤了維檢進度。今天小編給大家分享一點制冷壓縮機維檢的小竅門，助你夏季維檢無憂。“望”可以看出各傳動部分的機件是否松動，各摩擦部分的潤滑情況是否良好;各級氣缸...

昨天小編在分享冷凍油碳化的時候有提到過制冷壓縮機壓縮比過高會引起冷凍油碳化。那今天我們就來說一說壓縮比過高這件事兒。壓縮比的算法就是高壓壓力比低壓壓力。所以高壓壓力過高、低壓壓力過低，就是壓縮比過高的原因所在了。那又是什么原因讓制冷壓縮機的高壓過高、低壓過低的呢？下面我們一起看下...

潤滑油碳化是制冷系統(tǒng)中制冷壓縮機常見故障之一。而潤滑油碳化的本質原因是因為溫度過高改變了潤滑油的性質。如果出現(xiàn)潤滑油碳化，制冷壓縮機典型的現(xiàn)象是潤滑油顏色的改變，變黑或者邊褐色。我們可以通過觀察正常制冷壓縮機的油視鏡，潤滑油正常的顏色是清亮而透明的，潤滑油碳化之后，我們觀察到的潤...