[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)如何實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)[ 2026-01-13 08:31 ]

壓縮機(jī)的保護(hù)繼電器1、外置式保護(hù)繼電器外置式保護(hù)繼電器通常由蝶形雙金屬片與電熱絲構(gòu)成核心組件。這兩者通過(guò)串聯(lián)連接后，再與壓縮機(jī)的主電路實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，并且被穩(wěn)固地安裝于壓縮機(jī)殼體之上。雙金屬片由兩種不同熱膨脹系數(shù)的金屬貼合而成，當(dāng)溫度達(dá)到其預(yù)設(shè)的動(dòng)作溫度時(shí)，由于兩種金屬的熱膨脹程度不同，雙金屬片會(huì)發(fā)生彎曲變形。這種變形會(huì)帶動(dòng)與之相連的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而切斷壓縮機(jī)的電源供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)的過(guò)載與過(guò)熱保護(hù)，防止壓縮機(jī)因過(guò)電流或高溫而損壞。2、內(nèi)埋式保護(hù)繼電器內(nèi)埋式保護(hù)繼電器則是將由雙金屬片控制的常閉觸點(diǎn)直接埋置于壓縮機(jī)的定子

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[銀海松資訊]經(jīng)濟(jì)器在制冷設(shè)備中起什么作用[ 2025-12-30 09:10 ]

一般來(lái)說(shuō)，普通的螺桿制冷壓縮機(jī)組即便處于低溫工作狀況，也能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)，單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)在應(yīng)對(duì)高壓力比的低溫工況時(shí)，存在一個(gè)突出問(wèn)題——效率較低。這就如同一個(gè)人背著重物爬坡，雖能向前行進(jìn)，但體力消耗極大，速度卻十分緩慢。為了攻克這一難題，廠家在螺桿機(jī)組中引入了經(jīng)濟(jì)器，以此提升系統(tǒng)在高壓力比工況下的效率與性能。經(jīng)濟(jì)器就好比一個(gè)“制冷能力增強(qiáng)器”。它能讓來(lái)自貯液器的高溫高壓液體在其中完成過(guò)冷處理。經(jīng)過(guò)這一處理流程，制冷能力得到顯著增強(qiáng)，制冷系數(shù)也相應(yīng)提高。制冷系數(shù)

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[行業(yè)新聞]螺桿制冷壓縮機(jī)冷凍油更換流程[ 2025-12-01 14:29 ]

檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油是否預(yù)熱8小時(shí)以上。試運(yùn)轉(zhuǎn)前至少將機(jī)油加熱器通電加溫8小時(shí)，以防止啟動(dòng)時(shí)冷凍油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時(shí)，油加熱時(shí)間需相對(duì)加長(zhǎng)。在低溫狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)，因潤(rùn)滑油粘度大，會(huì)有啟動(dòng)不易與壓縮機(jī)加卸載不良等狀況。一般潤(rùn)滑油溫度最低需達(dá)到23℃以上才可運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)機(jī)運(yùn)行，開(kāi)機(jī)，記錄運(yùn)行參數(shù)分析機(jī)器以前及現(xiàn)在存在的問(wèn)題。做好準(zhǔn)備工作。1、短接高低壓差開(kāi)關(guān)，最好不要調(diào)節(jié)壓差開(kāi)關(guān)，可直接將兩根導(dǎo)線短接，在機(jī)器滿載運(yùn)行（ 100% ）時(shí)。關(guān)閉角閥。（特別注意冷媒回收后恢復(fù)壓差開(kāi)關(guān)）2、當(dāng)機(jī)器低壓壓力小于0.1MP時(shí)按下應(yīng)急

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)空調(diào)主機(jī)調(diào)試如何進(jìn)行[ 2025-11-19 20:54 ]

中央空調(diào)主機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，其調(diào)試工作一般由供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)?？照{(diào)主機(jī)主要分為電制冷壓縮機(jī)和溴化鋰制冷機(jī)兩類(lèi)，其中電制冷壓縮機(jī)又包括離心式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)等。下面以離心式壓縮機(jī)為例，介紹空調(diào)主機(jī)的調(diào)試過(guò)程：a.  電源裝置檢查：檢查主機(jī)的電源裝置，確保電源供應(yīng)穩(wěn)定可靠。 b.  壓差檢查：檢查冷水系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的壓差是否達(dá)到要求，以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 c.  操作系統(tǒng)檢查：對(duì)空調(diào)主機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其各項(xiàng)功能正常。 

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[銀海松資訊]油壓差控制器原理與報(bào)警常見(jiàn)原因[ 2025-11-12 07:00 ]

油壓差控制器它通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)量制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油壓力與吸氣壓力之差來(lái)發(fā)揮作用。當(dāng)這個(gè)差值小于預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，油壓差控制器會(huì)迅速自動(dòng)切斷電源，使制冷壓縮機(jī)停機(jī)，從而避免因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的部件損壞。在實(shí)際應(yīng)用中，油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器。當(dāng)控制器動(dòng)作過(guò)一次后，內(nèi)部的熱元件需要完全冷卻后，制冷壓縮機(jī)才能再次起動(dòng)使用。防止了因頻繁誤動(dòng)作而對(duì)設(shè)備造成的損害，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。油壓差報(bào)警的常見(jiàn)原因在制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油壓差報(bào)警它可能由多種原因引起：1. 潤(rùn)滑油不足 系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油量不夠，導(dǎo)致油位過(guò)低，油泵無(wú)法正

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南[ 2025-11-06 11:17 ]

吸氣壓力過(guò)高吸氣壓力過(guò)高同樣會(huì)破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功耗增大、制冷效果變差等問(wèn)題。其常見(jiàn)原因如下：系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高 不凝氣體（如空氣）進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，會(huì)占據(jù)冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進(jìn)而導(dǎo)致吸氣壓力過(guò)高。不凝氣體可能是在系統(tǒng)安裝、維修過(guò)程中進(jìn)入的，也可能是由于制冷劑泄漏后空氣進(jìn)入系統(tǒng)造成的。制冷劑過(guò)量占據(jù)換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高當(dāng)制冷劑充注量過(guò)多時(shí)，過(guò)多的制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的換熱面積，影響制冷劑的冷凝效果，使冷凝溫度和壓力升高，吸氣壓力

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。 壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析電機(jī)扎間短路原因： 1、屬于電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題。  2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類(lèi)故障。電機(jī)線間短路原因： 1、系統(tǒng)不干凈。2、磨損、腐蝕、電壓波動(dòng)。3、1％的電壓波動(dòng)會(huì)引起 6％～10％的相不平衡。連桿損壞原因分析：1、系統(tǒng)回油不好 ；2、曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓） ；3、曲軸箱內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑油，油壓

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)損壞大多都是這些原因[ 2025-10-30 08:02 ]

壓縮機(jī)回油不良（缺油）引發(fā)的損壞在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，確保充足的冷凍油潤(rùn)滑至關(guān)重要。若冷凍油不足，機(jī)械部件會(huì)因缺乏有效潤(rùn)滑而磨損加劇，最終可能導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。當(dāng)系統(tǒng)回油不良（缺油）時(shí)，壓縮機(jī)無(wú)法將足夠的油輸送至各個(gè)潤(rùn)滑部位，導(dǎo)致各部位的摩擦力自下而上逐漸增大。其中，最上部的動(dòng)盤(pán)軸套與曲軸柄銷(xiāo)所受摩擦最為嚴(yán)重，因其受力是下部另外兩個(gè)潤(rùn)滑部位的數(shù)倍。摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使動(dòng)盤(pán)軸套發(fā)熱，最終導(dǎo)致軸套燒毀甚至卡死。在極端情況下，軸套會(huì)嚴(yán)重磨損并破碎。此時(shí)，電機(jī)溫度升高會(huì)引發(fā)保護(hù)器頻繁動(dòng)作，最終導(dǎo)致保護(hù)器失效。持續(xù)的大電流作用于失

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)線圈常損壞是什么原因[ 2025-10-12 16:29 ]

當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)燒毀問(wèn)題時(shí)，會(huì)呈現(xiàn)出一系列明顯的故障表現(xiàn)：短路和斷路：這是較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，短路會(huì)導(dǎo)致電流急劇增大，可能引發(fā)局部過(guò)熱損壞；斷路則會(huì)使壓縮機(jī)無(wú)法正常通電運(yùn)行，設(shè)備失去制冷或壓縮功能。過(guò)電流保護(hù)：當(dāng)壓縮機(jī)電流超過(guò)額定值時(shí)，過(guò)電流保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作，切斷電源以保護(hù)設(shè)備。頻繁出現(xiàn)過(guò)電流保護(hù)，表明壓縮機(jī)可能處于過(guò)載或異常工作狀態(tài)。壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、電源開(kāi)關(guān)跳閘：壓縮機(jī)內(nèi)置的多種保護(hù)裝置，如過(guò)熱保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等，在檢測(cè)到異常時(shí)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制。電源開(kāi)關(guān)跳閘則是為了防止電路故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)的安全。壓縮機(jī)腔體

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[行業(yè)新聞]油分離器原理與應(yīng)用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分離器的主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤(rùn)滑油伴隨冷媒被輸送出去，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不足。潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)中起著潤(rùn)滑、冷卻和密封等關(guān)鍵作用，缺乏潤(rùn)滑油會(huì)使壓縮機(jī)軸承過(guò)熱損毀，出現(xiàn)“燒軸”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。油分離器的工作原理主要基于物理過(guò)程，包括重力沉降、慣性碰撞、過(guò)濾和離心分離等幾種常見(jiàn)方式：重力沉降：這是最簡(jiǎn)單的油分離方法。當(dāng)含有油滴的氣體或液體進(jìn)入較大的空間時(shí)，由于油滴比周?chē)橘|(zhì)重，在重力作用下，它們會(huì)逐漸沉降到

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)更換潤(rùn)滑油的原因[ 2025-09-27 19:34 ]

制冷壓縮機(jī)更換潤(rùn)滑油是確保其正常運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命和提高效率的重要措施。因此，建議按照制造商的推薦和維護(hù)計(jì)劃，定期更換壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。制冷壓縮機(jī)更換潤(rùn)滑油的原因主要包括以下幾點(diǎn)：■保持潤(rùn)滑性能：潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)中起到潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部件的作用，減少磨損和摩擦，確保壓縮機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸老化、變質(zhì)，其潤(rùn)滑性能會(huì)下降，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)部件磨損加劇，甚至引發(fā)故障。因此，定期更換新潤(rùn)滑油是保持壓縮機(jī)良好潤(rùn)滑性能的關(guān)鍵。 ■防止污染和堵塞：在運(yùn)行過(guò)程中，壓縮機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)和污染物，如金屬碎

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[行業(yè)新聞]離心制冷壓縮機(jī)工作原理與喘振的成因[ 2025-09-21 16:30 ]

離心制冷壓縮機(jī)主要由一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪構(gòu)成。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪以極高速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪上的葉片如同高效的“動(dòng)力助推器”，對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑氣體施加作用力，使其獲得充足的動(dòng)能。隨著制冷劑沿著葉輪向外緣運(yùn)動(dòng)，其速度不斷攀升。當(dāng)制冷劑流經(jīng)擴(kuò)散器時(shí)，速度急劇降低，而壓力則顯著升高，從而順利完成制冷劑的壓縮過(guò)程。被壓縮后的高溫高壓氣體隨即進(jìn)入冷凝器，在這里，它通過(guò)與外界環(huán)境的熱交換逐漸冷卻并冷凝為液體。隨后，經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置的降壓處理，液體制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收周?chē)h(huán)境的熱量并蒸發(fā)成氣體，至此完成一個(gè)完整的制

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組為什么要雙級(jí)壓縮[ 2025-09-11 08:42 ]

在眾多工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中，為滿足特定的生產(chǎn)工藝要求，常常需要制冷循環(huán)能夠獲取較低的蒸發(fā)溫度。然而，單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)所能達(dá)到的最低蒸發(fā)溫度并非固定不變，它會(huì)因壓縮機(jī)的工作原理以及制冷劑種類(lèi)的不同而存在明顯差異。對(duì)于單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)而言，當(dāng)壓力比（pk/po）過(guò)大且超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，就會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題：1、對(duì)于余隙容積固定的活塞式制冷壓縮機(jī)，壓力比的增大是一個(gè)關(guān)鍵影響因素。隨著壓力比上升，余隙容積內(nèi)的氣體在膨脹至吸氣壓力時(shí)所占據(jù)的體積會(huì)顯著增大。這一變化直接導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降，實(shí)際輸氣量減少，進(jìn)而

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[銀海松資訊]空調(diào)制冷壓縮機(jī)線圈燒毀常見(jiàn)原因[ 2025-08-27 08:14 ]

（一）空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，一般均設(shè)有降壓?jiǎn)?dòng)電路，但啟動(dòng)電流仍會(huì)超過(guò)額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動(dòng)溫度上升非?？?。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過(guò)低，制熱溫度過(guò)高，就會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)。這種頻繁的啟停會(huì)加速壓縮機(jī)的磨損，縮短其使用壽命，增加線圈燒毀的風(fēng)險(xiǎn)。（二）電源電壓質(zhì)量不好電源電壓質(zhì)量不佳，如電壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)產(chǎn)生不良影響。尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用，最為不當(dāng)。長(zhǎng)期在電壓異常的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)回油方式全解析[ 2025-08-05 16:10 ]

冷凍冷藏系統(tǒng)中的制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油方式主要有兩種：一種是通過(guò)油分離器進(jìn)行回油，另一種則是利用回氣管路實(shí)現(xiàn)回油。油分離器回油：油分離器通常安裝在壓縮機(jī)的排氣管路上，它能夠有效分離出50%到95%的潤(rùn)滑油。這種設(shè)計(jì)不僅提升了回油效率，還減少了潤(rùn)滑油進(jìn)入系統(tǒng)管路的數(shù)量，從而延長(zhǎng)了壓縮機(jī)在無(wú)回油狀態(tài)下的安全運(yùn)行時(shí)間。對(duì)于那些管路較長(zhǎng)、采用滿液式制冰技術(shù)或工作溫度極低的凍干設(shè)備而言，使用高效的油分離器尤為重要。這些條件下，如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳，可能會(huì)導(dǎo)致開(kāi)機(jī)初期壓縮機(jī)油壓過(guò)低甚至停機(jī)的問(wèn)題。高效油分離器的應(yīng)用可以顯著改善這種情況

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[銀海松資訊]為什么制冷壓縮機(jī)需要回油[ 2025-08-04 21:29 ]

潤(rùn)滑作用：壓縮機(jī)內(nèi)部有許多運(yùn)動(dòng)部件，如活塞、曲軸等，它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦。潤(rùn)滑油的存在可以減少這些部件之間的磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命，并保證其高效運(yùn)轉(zhuǎn)。密封效果：壓縮機(jī)使用潤(rùn)滑油來(lái)幫助形成氣密性更好的密封面，這對(duì)于提高壓縮效率很重要。冷卻功能：潤(rùn)滑油還可以帶走由機(jī)械摩擦產(chǎn)生的熱量，有助于維持壓縮機(jī)內(nèi)部溫度在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，防止過(guò)熱損壞。當(dāng)制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)后，會(huì)攜帶一部分潤(rùn)滑油離開(kāi)壓縮機(jī)進(jìn)入冷凝器、蒸發(fā)器等其他部分。如果這部分油不能及時(shí)返回到壓縮機(jī)內(nèi)，則可能導(dǎo)致：壓縮機(jī)缺乏足夠的潤(rùn)滑油，加劇磨損；影響系統(tǒng)的熱交換效率

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[銀海松資訊]大型制冷壓縮機(jī)為什么要軟啟動(dòng)[ 2025-07-29 19:53 ]

壓縮機(jī)的直接啟動(dòng)電流時(shí)額定電流的4倍以上，如果壓縮機(jī)的功率比較小，那么對(duì)電網(wǎng)的影響不是很大，就允許它直接啟動(dòng)，一般壓縮機(jī)功率在7.5KW以下都是允許直接啟動(dòng)的。但是對(duì)于大型制冷壓縮機(jī)，那么就不允許它直接啟動(dòng)，如果他的額定電流是100A ,那么他在啟動(dòng)的瞬間電流可以達(dá)到好幾百安，這么大的電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊是非常的大的！會(huì)影響同一電網(wǎng)所帶其他負(fù)載的正常工作，這種情況我們經(jīng)常可以看到。比如某一大型負(fù)載啟動(dòng)的瞬間燈泡會(huì)變暗等，我們?cè)诩矣袝r(shí)候也會(huì)存在這種情況，比如開(kāi)電視機(jī)的時(shí)候，燈泡有時(shí)候就會(huì)突然間暗了一下，同樣還因?yàn)樨?fù)載的啟

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[銀海松資訊]螺桿壓縮機(jī)與滑閥調(diào)節(jié)工作原理[ 2025-07-27 08:11 ]

螺桿壓縮分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)具有以下特點(diǎn)：1、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度、耐磨程度都比較高。2、螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。3、螺桿壓縮機(jī)對(duì)液擊不是很敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級(jí)壓力比高。4、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。今天本文的重點(diǎn)，就是分析螺桿壓縮機(jī)滑

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[銀海松資訊]活塞式制冷壓縮機(jī)更換冷凍油如何操作[ 2025-07-02 09:34 ]

放油準(zhǔn)備首先，關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，借助壓縮機(jī)上的工藝閥針，將壓縮機(jī)內(nèi)部的制冷劑釋放出去，使壓縮機(jī)曲軸箱與外界大氣相通，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。放油與濾網(wǎng)清洗擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內(nèi)的冷凍油完全放凈。隨后，取下過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行徹底清洗，去除其中可能存在的雜質(zhì)和污垢。殘油排除與濾網(wǎng)安裝使用氮?dú)鈴牡蛪撼錃忾y針緩緩吹入，同時(shí)用手堵住放油口，以增加機(jī)體內(nèi)的壓力。通過(guò)這種方式，進(jìn)一步排除機(jī)體內(nèi)殘留的冷凍油。之后，將清洗干凈并吹干的過(guò)濾網(wǎng)放回機(jī)體內(nèi)，并擰緊放油塞。冷凍油注入方案負(fù)壓吸入（針對(duì)活塞機(jī)）將充氟表低壓管連接

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[銀海松資訊]半封閉壓縮冷凝機(jī)組各組成部分作用[ 2025-06-12 21:31 ]

1、制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟,它將蒸發(fā)后的制冷劑氣體吸入并壓縮,再排放到冷凝器中。所有的機(jī)型均有曲軸箱加熱器,在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)工作,可有效的降低曲軸箱的冷凍油中制冷劑的含量,減少壓縮機(jī)的帶油,提高潤(rùn)滑性能。2、油分離器可有效地將冷凍油從制冷劑中分離,再返回到壓縮機(jī)的曲軸箱中,采用油泵潤(rùn)滑的壓縮機(jī)都配有油分離器和油壓差控制器。對(duì)于飛淺潤(rùn)滑的壓縮機(jī),當(dāng)吸氣管超過(guò)20米時(shí)用戶應(yīng)加配油分離器。但油分離器的回油效率并不是百分之百,不合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)或安裝僅靠安裝油分離器并不能從根本上解決缺油問(wèn)題。冷凍油的更換請(qǐng)參考以下建議并視

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