[銀海松資訊]制冷機組冷媒充注量如何判斷[ 2026-01-14 19:43 ]

不同機組冷媒充注量允許偏差以多聯(lián)機等小型制冷系統(tǒng)為例，冷媒充注量允許偏差通常控制在 1kg 左右，這類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，對精度要求高。離心機組等大型制冷系統(tǒng)，因體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容差范圍可能達幾十公斤。實際應(yīng)用中，設(shè)備銘牌標(biāo)注推薦充注量作為基準(zhǔn)。現(xiàn)場不具備稱重條件或需多次調(diào)試補充時，要采用綜合方法判斷冷媒充注量是否合適。如多聯(lián)機系統(tǒng)，可將排氣過熱度控制在 10 - 35℃，同時監(jiān)測蒸發(fā)器換熱溫差、冷凝與蒸發(fā)壓力關(guān)系，結(jié)合視液鏡觀察制冷劑流動狀態(tài)。冷凍冷藏等特殊機組，還需考慮冷凝器形式、管路長度、儲液器配置等參數(shù)對充注

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機缺少冷媒如何判斷[ 2026-01-13 19:05 ]

如何判斷多聯(lián)機系統(tǒng)的冷媒量是否處于正常范圍呢？判斷說明：多聯(lián)機系統(tǒng)剛啟動時，無法真實反映系統(tǒng)穩(wěn)定運行情況，不能作為判斷冷媒量充足的可靠依據(jù)。需在機組開機穩(wěn)定運行 20 分鐘后再獲取記錄參數(shù)。另外，讓壓縮機達最大負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷大小影響制冷劑循環(huán)流量與系統(tǒng)參數(shù)，最大負(fù)荷時制冷劑充分循環(huán)，部件工作狀態(tài)能體現(xiàn)極限工況性能。1、排氣過熱度初步判斷排氣過熱度是壓縮機排氣溫度與對應(yīng)壓力下制冷劑飽和溫度之差，計算它可初步判斷系統(tǒng)冷媒量。冷媒量合適時，排氣過熱度在合理范圍；過多則偏低；過少則偏高。但要注意，其提供的信息只是大致判斷方

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[銀海松資訊]冷庫制冷機組調(diào)試方法參考[ 2026-01-08 18:15 ]

調(diào)整蒸發(fā)溫度調(diào)整蒸發(fā)溫度是調(diào)試過程中的關(guān)鍵步驟之一，因為它直接影響到制冷設(shè)備的效率和能耗。蒸發(fā)溫度（即制冷劑在蒸發(fā)器中的沸點）與被冷卻介質(zhì)的溫度緊密相關(guān)，并最終決定了冷間的溫度。根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對于冷藏設(shè)備，冷間溫度指的是食品的冷藏溫度；而對于空調(diào)設(shè)備，冷間溫度則是指房間的實際溫度。制冷裝置運行的最終目標(biāo)，就是要達到用戶所需求的這一冷間溫度。在正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度（即制冷劑的沸點）直接決定著被冷卻介質(zhì)的溫度（如載冷劑、冷媒水和空氣），而這些被冷卻介質(zhì)的溫度又進一步?jīng)Q定著冷間的

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[行業(yè)新聞]如何處理已燒毀或故障的主機冷媒系統(tǒng)[ 2026-01-07 21:51 ]

處理已燒毀或故障的壓縮機是一項流程比較麻煩的工作，常常被技術(shù)人員忽視，甚至簡單地認(rèn)為更換即可解決問題。這種態(tài)度會導(dǎo)致對壓縮機質(zhì)量問題的誤解，或引發(fā)關(guān)于使用不當(dāng)?shù)臓幾h。情況一：電機未燒毀，電流正常，僅噪音大· 冷凍油未變質(zhì)，系統(tǒng)管道污染不明顯。· 拆除原干燥器，用高壓氮氣從高壓端吹掃管路，分段吹掃管道與部件。· 安裝新壓縮機和新干燥器，加壓氮氣進行檢漏。· 同時從高壓和低壓兩端抽真空。· 從液管加入液態(tài)冷媒，達到80%-90%的冷媒量后進行測試啟動

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[銀海松資訊]多聯(lián)空調(diào)主要安裝輔料有什么要求[ 2025-12-23 21:34 ]

R410A專用銅管銅管作為制冷劑傳輸?shù)年P(guān)鍵組件，其質(zhì)量直接影響到整個系統(tǒng)的性能和安全性。對于R410A環(huán)保冷媒系統(tǒng)，應(yīng)選用紫銅管，且銅含量需達到99.95%以上20。這種高純度的銅管具有良好的導(dǎo)熱性和耐壓性，能夠承受高達50KG以上的壓力，適合R410A氟利昂系統(tǒng)管道的運行需求。R410A環(huán)保冷媒銅管的選材標(biāo)準(zhǔn)：■銅質(zhì)要求：選用紫銅管，銅含量99.95%以上。■壁厚要求：家用中央空調(diào)R410A冷媒銅管最低壁厚要求。保溫材料為了防止冷媒管道結(jié)露以及減少熱量損失，保溫材料的選擇同樣重要。理想的保溫材料應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)異的防結(jié)

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[行業(yè)新聞]螺桿制冷壓縮機冷凍油更換流程[ 2025-12-01 14:29 ]

檢查壓縮機潤滑油是否預(yù)熱8小時以上。試運轉(zhuǎn)前至少將機油加熱器通電加溫8小時，以防止啟動時冷凍油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時，油加熱時間需相對加長。在低溫狀態(tài)時啟動，因潤滑油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加卸載不良等狀況。一般潤滑油溫度最低需達到23℃以上才可運轉(zhuǎn)開機運行，開機，記錄運行參數(shù)分析機器以前及現(xiàn)在存在的問題。做好準(zhǔn)備工作。1、短接高低壓差開關(guān)，最好不要調(diào)節(jié)壓差開關(guān)，可直接將兩根導(dǎo)線短接，在機器滿載運行（ 100% ）時。關(guān)閉角閥。（特別注意冷媒回收后恢復(fù)壓差開關(guān)）2、當(dāng)機器低壓壓力小于0.1MP時按下應(yīng)急

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[行業(yè)新聞]什么是中央空調(diào)水系統(tǒng)[ 2025-11-27 09:13 ]

水系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)中以水作為冷媒進行熱量傳遞與調(diào)節(jié)的一類系統(tǒng)。相較于氟系統(tǒng)，水系統(tǒng)規(guī)模更為龐大，通常應(yīng)用于大型建筑場所，如商場、寫字樓、酒店等。在同時開啟率達到 90%以上的情況下，水系統(tǒng)能夠展現(xiàn)出良好的節(jié)能效果。目前，美系品牌在水系統(tǒng)市場中占據(jù)主要份額，且主要面向商業(yè)市場。水系統(tǒng)是將室內(nèi)負(fù)荷全部交由冷熱水機組來承擔(dān)。各房間內(nèi)的風(fēng)機盤管通過管道與冷熱水機組緊密相連，依靠冷熱水機組所提供的冷熱水來實現(xiàn)供冷和供熱功能。在夏季制冷時，冷熱水機組制備低溫冷凍水，通過管道輸送至各房間的風(fēng)機盤管，與室內(nèi)空氣進行熱交換，吸收室內(nèi)熱

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機低壓保護如何處理[ 2025-11-11 09:37 ]

低壓保護系統(tǒng)通過低壓壓力傳感器檢測壓縮機吸氣壓力，當(dāng)檢測到的壓力值過低時，系統(tǒng)判定為低壓過低，立即停機保護，防止壓縮機因吸氣壓力過低而損壞。常見原因a. 低壓傳感器異常：傳感器故障可能導(dǎo)致檢測到的壓力值不準(zhǔn)確，出現(xiàn)誤報低壓過低的情況。b. 室外或室內(nèi)風(fēng)機異常：風(fēng)機故障會影響空氣流通，導(dǎo)致?lián)Q熱效果變差。例如，室外風(fēng)機轉(zhuǎn)速慢或停轉(zhuǎn)，會使蒸發(fā)器散熱不良，冷媒蒸發(fā)不完全，壓縮機吸氣壓力降低；室內(nèi)風(fēng)機異常在制冷模式下也會影響室內(nèi)空氣循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常。c. 室內(nèi)機過濾網(wǎng)或風(fēng)道堵塞（制冷模式）：制冷時，室內(nèi)機過濾網(wǎng)積塵過多

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[銀海松資訊]多聯(lián)機低溫保護如何處理[ 2025-11-10 14:49 ]

排氣溫度過低保護系統(tǒng)通過同時檢測壓縮機排氣溫度與高壓值，并計算二者的差值。當(dāng)排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時，系統(tǒng)判定為排氣溫度過低，立即停機保護，防止壓縮機因排氣溫度異常而損壞。常見原因壓縮機排氣感溫包檢測異常：感溫包安裝位置不當(dāng)、損壞或線路故障等，會導(dǎo)致檢測到的排氣溫度不準(zhǔn)確，可能使系統(tǒng)誤判為排氣溫度過低。制冷模式下，室內(nèi)機電子膨脹閥動作異常：電子膨脹閥開度過大，會使進入蒸發(fā)器的冷媒過多，蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致回氣溫度過低，進而影響壓縮機排氣溫度，使其過低。制熱模式下，室外電子膨脹閥動作異常：在制熱時，室外電子膨

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機高壓保護如何處理[ 2025-11-10 06:53 ]

高壓過高保護通過高壓傳感器檢測系統(tǒng)實時高壓或檢測高壓開關(guān)是否動作進行判斷。傳感器檢測到高壓值大于 65℃或高壓開關(guān)斷開，則判斷為高壓過高，系統(tǒng)停機保護。常見原因a.室外機截止閥未打開：截止閥未開啟會導(dǎo)致冷媒無法正常循環(huán)，系統(tǒng)內(nèi)冷媒積聚，壓力升高，從而觸發(fā)高壓過高保護。b.高壓傳感器異常：傳感器本身出現(xiàn)故障，如損壞、精度偏差等，可能會錯誤地檢測到高壓值過高，導(dǎo)致系統(tǒng)誤保護。c.高壓開關(guān)動作異常：高壓開關(guān)可能因質(zhì)量問題、老化等原因，在正常壓力情況下誤動作斷開，引發(fā)保護停機；或者高壓開關(guān)損壞無法正常閉合，也會導(dǎo)致系統(tǒng)誤判

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[行業(yè)新聞]帶液啟動的危害及原因[ 2025-11-03 15:28 ]

當(dāng)制冷機組處于停機狀態(tài)時，壓縮機殼體內(nèi)可能會存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動壓縮機時，這些滯留在壓縮機底部的制冷劑液體會對壓縮機的潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，這種情況就被稱為帶液啟動。帶液啟動的危害潤滑效果下降壓縮機內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤這4個部位需要油潤滑。當(dāng)潤滑油與制冷劑混合后，潤滑油的動態(tài)粘度會明顯降低，直接影響潤滑效果。三個軸承與旋轉(zhuǎn)的曲軸配合時，若潤滑不良，會導(dǎo)致摩擦增大，加速軸承的磨損。引發(fā)液擊大量含有液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面無法形成足夠的油膜，會導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部運動件快速磨損。而且，在液擊情

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[行業(yè)新聞]油分離器原理與應(yīng)用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分離器的主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。壓縮機在運轉(zhuǎn)期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，會導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部潤滑不足。潤滑油在壓縮機中起著潤滑、冷卻和密封等關(guān)鍵作用，缺乏潤滑油會使壓縮機軸承過熱損毀，出現(xiàn)“燒軸”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響壓縮機的正常運行。油分離器的工作原理主要基于物理過程，包括重力沉降、慣性碰撞、過濾和離心分離等幾種常見方式：重力沉降：這是最簡單的油分離方法。當(dāng)含有油滴的氣體或液體進入較大的空間時，由于油滴比周圍介質(zhì)重，在重力作用下，它們會逐漸沉降到

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[行業(yè)新聞]液擊對各類壓縮機造成的危害[ 2025-09-15 08:20 ]

活塞機：液擊會使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡，破壞潤滑油膜，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。在缺乏潤滑的條件下，運動部件可能因摩擦而拉毛抱軸。同時，氣缸套可能因急劇冷卻而收縮，抱住活塞，嚴(yán)重時甚至?xí)p壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等部件。     螺桿機：液擊會引起振動和噪聲增加，轉(zhuǎn)子和軸承因受力過大而受損。在嚴(yán)重情況下，也可能損壞設(shè)備，引發(fā)事故。     渦旋壓縮機：液擊對渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤。同時，含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度降低，無法在摩擦表面形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機

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[銀海松資訊]引發(fā)液擊的常見原因總結(jié)[ 2025-09-14 15:20 ]

回液問題：冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致部分液態(tài)冷媒回流至壓縮機，這一現(xiàn)象與膨脹閥的選型和使用不當(dāng)緊密相關(guān)。若膨脹閥選型過大，或過熱度設(shè)定過小，以及感溫包安裝位置不當(dāng)、絕熱包扎破損導(dǎo)致感溫不準(zhǔn)確，或者膨脹閥本身失靈，都可能引發(fā)回液現(xiàn)象。帶液啟動泡沫過多：對于回氣冷卻型壓縮機，在啟動時，曲軸箱內(nèi)的潤滑油會因壓力驟降而劇烈起泡，這一現(xiàn)象稱為帶液啟動。這是因為潤滑油中溶解了大量制冷劑，或者在潤滑油下方沉積了大量制冷劑，當(dāng)壓縮機啟動時，這些制冷劑突然沸騰，引發(fā)潤滑油起泡。帶液啟動引發(fā)的液擊通常僅發(fā)生在壓縮機啟動階段。制冷劑

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[銀海松資訊]冷水機組高壓保護與不回油如何處理[ 2025-09-10 12:31 ]

產(chǎn)生高壓故障的主要原因有哪些呢？1、制冷劑充注過多是一個常見原因。這種情況通常發(fā)生在設(shè)備維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，同時壓縮機運行電流也偏高。針對這一問題，解決方法是在額定工況下，根據(jù)吸排氣壓力、平衡壓力以及運行電流來適量排放冷媒，直至各項指標(biāo)恢復(fù)正常。2、冷卻水溫偏高也會導(dǎo)致冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，如果水溫過高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力升高。這種現(xiàn)象在高溫季節(jié)尤為常見。解決方法包括檢查冷卻塔是否故障，如風(fēng)機是否開啟、是否反轉(zhuǎn)，布水器是否轉(zhuǎn)動等；同時，針對外界氣溫

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[行業(yè)新聞]制冷機組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側(cè)同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統(tǒng)中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥等部件。以R22冷媒為例，當(dāng)?shù)蛪簤毫?.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統(tǒng)的壓力試驗，高壓系統(tǒng)壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統(tǒng)保壓24~48h。多聯(lián)機系統(tǒng)保壓操作多聯(lián)機必須從氣管、液管兩側(cè)同時加壓，因為氣、液兩側(cè)同時加壓，可以保護多聯(lián)機系統(tǒng)室內(nèi)機側(cè)電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗必須使用干燥氮氣做介質(zhì)。氣密性試驗時不允許連

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[行業(yè)新聞]空調(diào)分歧管的常見問題與解決方案[ 2025-08-24 08:30 ]

分歧管，又稱中央空調(diào)分歧器、分支管或多聯(lián)機分歧器，是中央空調(diào)（尤其是VRV/VRF多聯(lián)機系統(tǒng)）中用于分配制冷劑的關(guān)鍵部件。其核心功能是將主機輸出的制冷劑均勻分流至多個室內(nèi)機，確保系統(tǒng)高效運行。1. 冷媒偏流或噪音原因：分歧管間距過近、彎頭過多或直管段不足。解決：調(diào)整布局，確保間距≥1000mm，增加直管段長度。2. 泄漏或爆管原因：銅管材質(zhì)不達標(biāo)、焊接缺陷或壓力超標(biāo)。解決：使用R410A專用銅管，嚴(yán)格把控焊接質(zhì)量，定期檢測系統(tǒng)壓力。3. 制冷效果不均原因：分歧管選型錯誤或分支管接錯。解決：根據(jù)室內(nèi)機容量重新選

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[銀海松資訊]中央空調(diào)水機組的工作原理[ 2025-07-31 15:09 ]

水系統(tǒng)是以水為冷媒（或熱媒）的中央空調(diào)系統(tǒng)，通過冷凍水和冷卻水的循環(huán)實現(xiàn)能量傳遞。相比傳統(tǒng)氟系統(tǒng)（以制冷劑為冷媒），水系統(tǒng)具有更高的熱容量和更穩(wěn)定的傳熱效率，因此系統(tǒng)規(guī)模更大，通常用于大型建筑（如商場、醫(yī)院、寫字樓等）。其節(jié)能優(yōu)勢在同時開啟率超過90%的場景中尤為顯著，例如商業(yè)綜合體的全天候運營。水系統(tǒng)通過冷熱水機組承擔(dān)全部室內(nèi)負(fù)荷，各房間風(fēng)機盤管通過管道與冷熱水機組相連，利用冷熱水進行供冷或供熱。系統(tǒng)的核心由以下三部分組成：1. 冷凍水循環(huán)系統(tǒng)  組成：冷凍泵、冷凍水管道、室內(nèi)風(fēng)機盤

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)冷水機的低壓故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系統(tǒng)有泄露制冷系統(tǒng)連接管道有漏點，如焊接問題、環(huán)境造成的腐蝕問題、機械振動造成斷裂問題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問題處理起來比較簡單，首先要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點，當(dāng)找到泄漏點后用焊接設(shè)備焊接并且做必要的真空處理后，按照廠方的規(guī)定量充注冷媒后，設(shè)備即可恢復(fù)正常運行。故障二、系統(tǒng)堵塞制冷系統(tǒng)堵塞大概有這四種原因：a、雜物堵塞；b、冰堵；c、電磁閥壞；d、膨脹閥壞等。1、雜物堵塞因為制冷系統(tǒng)在生產(chǎn)制造各個環(huán)節(jié)中，都有著嚴(yán)格要求，必需保證每道環(huán)節(jié)都要做清潔處理。

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[銀海松資訊]變頻空調(diào)排氣過熱保護是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷劑缺少制冷劑的會導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。炎熱的夏季，環(huán)境溫度過高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機的電流和系統(tǒng)測得的壓力來判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時可以測量壓縮機排氣管的溫度，該溫度正常時比此時排氣壓力所對應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓

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