如何判斷多聯(lián)機系統(tǒng)的冷媒量是否處于正常范圍呢？

判斷說明：多聯(lián)機系統(tǒng)剛啟動時，無法真實反映系統(tǒng)穩(wěn)定運行情況，不能作為判斷冷媒量充足的可靠依據(jù)。需在機組開機穩(wěn)定運行 20 分鐘后再獲取記錄參數(shù)。另外，讓壓縮機達最大負荷狀態(tài)，負荷大小影響制冷劑循環(huán)流量與系統(tǒng)參數(shù)，最大負荷時制冷劑充分循環(huán)，部件工作狀態(tài)能體現(xiàn)極限工況性能。

1、排氣過熱度初步判斷

排氣過熱度是壓縮機排氣溫度與對應壓力下制冷劑飽和溫度之差，計算它可初步判斷系統(tǒng)冷媒量。冷媒量合適時，排氣過熱度在合理范圍；過多則偏低；過少則偏高。

但要注意，其提供的信息只是大致判斷方向，因它受散熱條件、壓縮機性能、膨脹閥開度等多種因素影響。如排氣溫度與高壓差值小于 10，不一定是冷媒量偏多，也可能是散熱不良或膨脹閥開度過大等導致，所以依據(jù)它初步判斷時要綜合其他因素分析。

2、內(nèi)機參數(shù)分析

進風出風、蒸發(fā)器進出口溫度等能反映換熱效果與制冷劑蒸發(fā)情況。冷媒量合適，進風與出風溫差合理，蒸發(fā)器進出口溫度正常；過多則出風溫度低、出口結(jié)霜；過少則出風溫度高、進出口溫差小、換熱差。如出風溫度明顯低于設定且蒸發(fā)器出口結(jié)霜，很可能是冷媒過多，需及時調(diào)整，避免故障。

3、多聯(lián)機缺少制冷劑其他的表現(xiàn)
制冷差：制冷劑少，吸熱效率降，降溫效果差。
回氣管結(jié)霜：蒸發(fā)器異常過冷，液態(tài)制冷劑回流途中在回氣管結(jié)霜。
壓縮機過熱：制冷劑少，冷卻差，排氣過熱升高。
進、出風溫差小：蒸發(fā)效率低，空氣冷卻不足。
盤管熱交換溫度高：制冷劑流量少，移熱不足。
電子膨脹閥開度大：系統(tǒng)誤判，加大開度無效且降效率。
高、低壓力偏低：制冷劑少，冷凝與蒸發(fā)效率降。
壓縮機過熱：散熱減弱，排氣溫度升，長期或損壓縮機。
壓縮機頂部溫度高：排氣過熱及制冷劑循環(huán)不足致熱量積聚。

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