活塞式制冷壓縮機(jī)缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。·回液和制冷劑遷移會(huì)稀...

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)：潤(rùn)滑油不回來(lái)壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油。另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少...

卡缸，壓縮機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)，這時(shí)候檢測(cè)電流值應(yīng)該是遠(yuǎn)高于啟動(dòng)電流的。同時(shí)，如果電壓是正常的，基本就可以判斷是壓縮機(jī)卡缸了。接下來(lái)有四種方法，可以解決壓縮機(jī)卡缸。1、電容啟動(dòng)法：加大電容是最常見(jiàn)的方法之一，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在原來(lái)電容上并一個(gè)電容或者換一個(gè)大點(diǎn)的電容，以增加啟動(dòng)力矩讓壓縮機(jī)更...

1、中間流量：由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。2、壓力差與流量的關(guān)系：四通閥換...

7、水位開(kāi)關(guān)故障故障分析：常見(jiàn)的原因有高低水位接反；低水位裝置接線(xiàn)接觸不良；主板故障。8、通訊故障故障分析：檢查屏蔽線(xiàn)中途是否斷開(kāi)、是否兩端接插時(shí)接觸不良。如果斷開(kāi)接觸不良，可通過(guò)重新插拔、更換控制面板、屏蔽線(xiàn)、電路板判斷故障點(diǎn)。另外通訊線(xiàn)如果用的不是銅芯線(xiàn)，或控制板受潮都有可能出...

故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度偏高，吸氣溫度偏低，吸氣壓力偏高；吸 氣管過(guò)濾器結(jié)霜嚴(yán)重且前后結(jié)霜不一致，氣液分離器底部結(jié)霜嚴(yán)重；停機(jī) 后，氣液分離器和過(guò)濾器后的吸氣管的結(jié)霜融化較慢。原因分析：從故障現(xiàn)象來(lái)看，可能原因是過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重而導(dǎo)致的回氣不良，而造成 過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重的主...

1、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍左右，因此在安裝R410A冷媒的空調(diào)時(shí)，使用R410A專(zhuān)用工具以及材料，注意安全操作。2、R410A設(shè)備混入空氣等不凝氣體，容易導(dǎo)致冷媒循環(huán)管路高壓異常，是造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。3、R410A在安裝一拖多空調(diào)時(shí)，由于封入的冷媒量比較多，尤其是在小房間進(jìn)行...

制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)，這種故障情況咱們?cè)谥昂痛蠹曳窒磉^(guò)，但是只是限于原因與原理。下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)槿鄩嚎s機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生抱軸損壞的故障案例故障現(xiàn)象： 某酒店安裝了5×20冷噸風(fēng)冷熱泵模塊機(jī)組，由于電力緊張，用戶(hù)自行安裝了大功率發(fā)電機(jī)組，接通空調(diào)電源，開(kāi)機(jī)后，壓縮...

制冷劑加過(guò)量導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)壞掉，這個(gè)可能有些匪夷所思，而且在平時(shí)我們也極少遇到，但是這并不代表不會(huì)出現(xiàn)。下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)榧臃^(guò)量導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊損壞故障及其解決方法。故障現(xiàn)象： 武漢一咖啡廳一臺(tái)大金機(jī)組壓縮機(jī)搭殼損壞。原因分析： 經(jīng)解剖此壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)該渦旋...

下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)榘惭b時(shí)銅管進(jìn)水導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞故障及其解決方法。故障現(xiàn)象： 某酒吧新裝10臺(tái)低靜壓風(fēng)管機(jī)，開(kāi)機(jī)調(diào)試后沒(méi)多久，便有兩臺(tái)壓縮線(xiàn)圈燒毀并搭殼。原因分析：現(xiàn)場(chǎng)割開(kāi)壓縮機(jī)低壓口時(shí)有水流出?？梢耘袛嗍撬M(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，破壞繞組漆包線(xiàn)絕緣度才使壓縮機(jī)損壞。...

下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)閮?nèi)外機(jī)落差大未裝回油彎致制冷壓縮機(jī)抱軸故障及其解決方法。故障現(xiàn)象：某醫(yī)院安裝了一批高靜壓風(fēng)管機(jī)，使用了一個(gè)夏天后，制熱時(shí)其中一臺(tái)機(jī)組的壓縮機(jī)一啟動(dòng)就發(fā)出低沉嗡嗡聲響，緊接著就跳閘，大概有4秒左右。初步判斷壓縮機(jī)抱軸導(dǎo)致電流過(guò)大而跳閘。原因...

小編記得之前是有分享過(guò)制冷機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志相關(guān)文章的。前幾天在百家號(hào)視頻上有朋友留言說(shuō)谷輪壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有聲音，問(wèn)我怎么處理。至于這個(gè)聲音具體是什么聲音卻沒(méi)有更多的描述了，所以小編也無(wú)從答起了。今天咱們?cè)俜窒硪淮闻c此相關(guān)的知識(shí)吧。1、活塞制冷壓縮機(jī)內(nèi)無(wú)敲擊聲，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，膨脹閥開(kāi)...

冷水機(jī)組的故障探查，是制冷設(shè)備維保人員的看家本領(lǐng)，如何快速的找出故障并判斷故障原因，是每一個(gè)制冷人的必備技能。下面我們就分享一個(gè)方法，幫助大家快速找出冷水機(jī)組的故障。一看：看冷水機(jī)組，在運(yùn)行情況：1、蒸發(fā)器冷凍水進(jìn)、出口的溫度和壓力。2、冷凝器冷卻水進(jìn)、出口的溫度和壓力。3、蒸發(fā)器中...

氣液分離器主要作用是分離來(lái)自蒸發(fā)器的低壓蒸氣中的液滴，以保證壓縮機(jī)吸入的是飽和的蒸氣，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊而損毀。A、對(duì)低壓側(cè)冷媒進(jìn)行氣液分離，防止液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，造成壓機(jī)液擊；B、儲(chǔ)存系統(tǒng)中過(guò)多的冷媒；C、內(nèi)含回油孔，使適量潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)，保證壓縮機(jī)的供油量；D、與氣平衡管一起...

維修不當(dāng)引起的故障，應(yīng)該是比較少見(jiàn)的，但是不知道什么時(shí)候你就會(huì)踩進(jìn)這個(gè)坑。小編之前就遇到過(guò)，雖然還沒(méi)有引起壓縮機(jī)故障，但是越修越壞，是不是很讓人捉急？下面我們就一起扒一扒這些因?yàn)榫S修不當(dāng)導(dǎo)致的壓縮機(jī)故障。1）電源電壓波動(dòng)大。特別要確認(rèn)壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間電壓須在額定電壓的10%內(nèi)。超出該范...

1、測(cè)壓力。 制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈對(duì)應(yīng)關(guān)系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來(lái)。因此，根據(jù)安裝在系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。例如：空調(diào)器的蒸發(fā)溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽...