- 2018 08-13
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制冷劑R22與R410A的差異
1、R410A制冷劑需要采用合成冷凍油(POE),由于POE油吸濕性高,易發(fā)生水解,相對(duì)于R22來說,R410A系統(tǒng)對(duì)水分含水量要求更為嚴(yán)格。2、灌注量方面,在換熱器結(jié)構(gòu)減小后,R410A系統(tǒng)相對(duì)R22系統(tǒng)灌注量減少約20%~30%。R410A 系統(tǒng)的總傳熱特性比R22大,傳熱效率高,換熱器可小型化。3、R410A為HFC-32(R32)...
- 2018 08-10
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制冷市場上常見的五類制冷壓縮機(jī)對(duì)比
半封活塞制冷壓縮機(jī)目前冷庫及冷凍冷藏市場使用比較多的是半封閉活塞式壓縮機(jī)(商用制冷空調(diào)也有用,只是現(xiàn)在相對(duì)用的少)。半封閉活塞式冷庫壓縮機(jī)一般采用四極電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),其額定功率一般在60—600KW之間。氣缸數(shù)為2--8個(gè),最多12個(gè)。優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)簡單,制造技術(shù)很成熟;2、對(duì)加工材料和加工工藝...
- 2018 08-09
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制冷壓縮機(jī)缺油,蒸發(fā)器上有油膜都是什么原因?
缺油是很容易辨別的制冷壓縮機(jī)故障之一,壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油(稱為奔油或跑油)。壓縮機(jī)奔油是無法避免的,只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3%的潤滑油,而渦旋壓縮機(jī)為0...
- 2018 08-08
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冷庫制冷壓縮機(jī)在哪些情況下會(huì)結(jié)霜?
一、壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低,那么什么情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低呢?都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力,溫度會(huì)有不同的表現(xiàn),即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會(huì)表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高,如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會(huì)低。也...
- 2018 08-03
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活塞制冷壓縮機(jī)的油泵壓力潤滑方式及其優(yōu)勢
油泵壓力潤滑是利用油泵生產(chǎn)一定的油壓,通過輸油通道將潤滑油輸送到各個(gè)摩擦表面,由于油壓穩(wěn)定,不僅可對(duì)潤滑油進(jìn)行過濾,而且油量充足,可更好地冷卻摩擦表面,可避免飛濺擊油產(chǎn)生的燥聲,可提高壓縮機(jī)的壽命和可靠性,故我國中、大型制冷壓縮機(jī)廣泛采用油泵壓力潤滑方式。某品牌BF50G6-151.6半封閉...
- 2018 08-02
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采用離心潤滑方式的活塞式制冷壓縮機(jī)
某品牌BF12G4-41.3半封閉制冷壓縮機(jī)是采用離心潤滑結(jié)構(gòu)方式的機(jī)型,離心潤滑結(jié)構(gòu),多用于采用偏心曲軸的半封閉制冷壓縮機(jī)上。在偏心曲軸后端裝有甩油盤,甩油盤的下部浸在曲軸箱的潤滑油里,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不斷地將曲軸箱的潤滑油帶出,甩到曲軸箱后端蓋的內(nèi)壁上,后端蓋主軸承上方鑄有集油杯,被甩到后...
- 2018 08-01
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谷輪壓縮機(jī)北京總代理致敬最可愛的人
2018年8月1日,中華人民共和國建軍91周年,是中國人民解放軍的節(jié)日。谷輪壓縮機(jī)北京總代理北京銀海松科技有限公司,祝鋼鐵英雄們節(jié)日快樂!向最可愛的人,致敬!
- 2018 08-01
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活塞式制冷壓縮機(jī)的不同潤滑方式---飛濺式潤滑
平時(shí)我們關(guān)注活塞制冷壓縮機(jī)潤滑的方式,只是關(guān)心到用什么樣的潤滑油,是酯類油還是礦物油,但是很少關(guān)注制冷壓縮機(jī)本身的潤滑方式。不同的潤滑方式,關(guān)系到壓縮機(jī)的性能指標(biāo),而且與壓縮機(jī)的使用壽命、可靠性、安全性等等。下面我們就來說一說。半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)中的潤滑方式分為飛濺潤滑方式、...
- 2018 07-31
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數(shù)據(jù)機(jī)房精密空調(diào)壓縮機(jī)的故障緊急處理
數(shù)據(jù)機(jī)房精密空調(diào)的日常檢查,多數(shù)都會(huì)采用調(diào)低溫度的方法。將溫度調(diào)為16℃,觀察空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)情況。例如這個(gè)案例:某次小編在機(jī)房月度巡檢中,發(fā)現(xiàn)機(jī)房內(nèi)3號(hào)機(jī)房精空調(diào)在設(shè)點(diǎn)溫度調(diào)至16°C之后,兩臺(tái)壓縮機(jī)僅2號(hào)壓縮機(jī)啟動(dòng),1號(hào)壓縮機(jī)無反應(yīng);檢查機(jī)組發(fā)現(xiàn)無告警,待觀察。第二次巡檢中再次發(fā)現(xiàn)...
- 2018 07-27
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谷輪壓縮機(jī)保護(hù)模塊故障的可能性推斷
作為艾默生谷輪壓縮機(jī)的授權(quán)經(jīng)銷商,我們?cè)谕茝V谷輪壓縮機(jī)產(chǎn)品的時(shí)候,壓縮機(jī)的使用可靠性是我們重點(diǎn)宣傳的要點(diǎn),因?yàn)檫@就是谷輪壓縮機(jī)最大的亮點(diǎn)之一。雖然可靠性高,但是在使用過程中的故障率還是有的,這個(gè)我們并不否認(rèn)。下面我們我們就聊一聊谷輪壓縮機(jī)保護(hù)模塊故障的可能性。1、谷輪壓縮機(jī)內(nèi)置溫度...
- 2018 07-26
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半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的重要部件介紹
1、曲軸箱加熱器用途:分離曲軸箱內(nèi)的制冷劑,保障制冷壓縮機(jī)正常潤滑。在任何環(huán)境下都需安裝曲軸箱加熱器。曲軸箱溫度高于環(huán)境溫度 20℃以上。使用方法:制冷壓縮機(jī)運(yùn)行,曲軸加熱器斷電,制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)行,加熱器通電。2、附加風(fēng)機(jī)(附加冷卻)使用方法:隨制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn),制冷壓縮機(jī)停止而...
- 2018 07-25
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空調(diào)壓縮機(jī)的高壓腔和低壓腔都是什么意思?
很多客戶在描述需要購買的空調(diào)壓縮機(jī)時(shí),會(huì)提到這兩個(gè)詞:高壓腔和低壓腔。以前小編也不是很懂這個(gè)高壓腔空調(diào)壓縮機(jī)和低壓腔空調(diào)壓縮機(jī)是什么意思,后來小編在網(wǎng)上搜索了一些答案,在這里整理出來給大家分享一下。低壓腔空調(diào)壓縮機(jī)以谷輪、大金渦旋壓縮機(jī)為代表;低壓腔壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1、壓縮機(jī)電機(jī)工作...
- 2018 07-24
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艾默生微信公眾平臺(tái)上線谷輪壓縮機(jī)真?zhèn)尾樵児δ?/a>
提起谷輪壓縮機(jī),制冷行業(yè)的眾多客戶及用戶們可能都是比較熟悉的,但是這其中很大一部分人可能比較模糊杭州谷輪、沈陽谷輪、艾默生谷輪以及好多各種各樣的谷輪壓縮機(jī),在眾多“李鬼”的掩藏之下,哪一個(gè)才是“李逵”,也是傻傻分不清楚。在這之前,小編想了太多的辦法,希望可以幫...
- 2018 07-23
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制冷壓縮機(jī)更換之前必須注意的問題
1、在換裝之前必須檢查造成原制冷壓縮機(jī)損壞的原因,對(duì)不良部件進(jìn)行更換。因?yàn)槠渌考膿p壞也會(huì)直接導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)損壞,切記!2、將原來損壞制冷壓縮機(jī)拆除后,必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)獯滴厶幚?,方可連接新的制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)。3、焊接作業(yè)時(shí),為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜,建議通入氮?dú)猓獨(dú)馔ㄍ臅r(shí)間要...
- 2018 07-20
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關(guān)于制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用,這么多問題不能模棱兩可對(duì)待
這么多年從事制冷行業(yè),耳聞了太多關(guān)于制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用誤操作事跡,有的誤操作甚至?xí)屓烁杏X到可笑??墒沁@些誤操作的確可以大大影響制冷壓縮機(jī)的制冷效果,甚至是毀掉一臺(tái)壓縮機(jī)。下面我們就一起來看看,對(duì)于這些問題可不能再模棱兩可的對(duì)待。1、R410A/R22潤滑油可否混用?POE油(R410a)和礦物油(...
- 2018 07-19
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艾默生谷輪渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖文解析
艾默生谷輪渦旋式空調(diào)壓縮機(jī),很多人都沒有見過壓縮機(jī)拆開后的樣子,只是了解里面的渦旋盤是旋轉(zhuǎn)的形式實(shí)現(xiàn)壓縮。渦旋壓縮機(jī)屬一種容積式壓縮的壓縮機(jī),壓縮部件由動(dòng)渦旋盤和靜渦旋組成,下面小編利用圖文的形式和大家分享一下其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。包括使通過壓縮機(jī)殼體的氣體的分路流動(dòng)方式以減少夾帶的油的許...
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