壓縮機吸排氣能力的檢查方法首先將壓縮機卸下，加電使其運轉(zhuǎn)，用手指堵住壓縮機的排氣孔片刻， 再將手指移開。 由于壓縮機內(nèi)有壓力， 所以當用手堵住壓縮機的排氣孔時， 應感到有排氣壓力；當把手指移開時， 可以聽到 “呲呲的排氣聲， 而且排氣壓力正常的壓縮機，應很難堵住壓縮機排除的氣體...

壓縮比的定義與意義壓縮比定義為壓縮機高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準確性和實際意義。壓縮比的意義...

1、導致異常負荷或者堵轉(zhuǎn)壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機負荷。如果負荷增大到熱保護動作，而保護又是自動復位時，則會進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)，頻繁啟動和異常負荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗，...

壓縮比定義為壓縮機高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準確性和實際意義。壓縮比的意義在于它是評價制冷壓...

機組的維護保養(yǎng)每天以適當?shù)臅r間間隔真實地記錄機組的運行參數(shù)，填寫機組運行參數(shù)表。真實而且完整的運行參數(shù)記錄有助于分析機組運行的可能發(fā)展趨勢，有助于及時發(fā)現(xiàn)和預測機組可能要出現(xiàn)的問題，做到防范于未然。     一、日常維護© 每天按規(guī)定的程序執(zhí)行開機和停機順序；© ...

1、高壓故障  壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在...

冷凝器和蒸發(fā)器的保養(yǎng)冷水機組運行一段時間后，排氣壓力逐漸上升，同時還伴有冷凝溫度持續(xù)升高、噪音大的現(xiàn)象。測得冷凝器的冷凝溫度與出水溫度的溫差高于新機組測得的溫差2.2℃，表明冷凝器管束要清潔了。冷水與制冷劑的溫差緩慢上升的話，則表明蒸發(fā)器的管束結(jié)垢或水從水室中旁通流掉了，應更換墊圈。...

1、根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對于冷藏設(shè)備來說，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；對于空調(diào)設(shè)備來說，冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運行的最終目標，就是要達到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度（制冷劑的沸點）直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水...

高壓保護：高壓保護機制旨在防止系統(tǒng)因壓力異常升高受損。在多聯(lián)機空調(diào)中，高壓導致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會損害壓縮機油質(zhì)，長期可能損壞壓縮機。當排氣壓力超過安全閾值，系統(tǒng)停機并顯示故障，問題解決后重啟恢復。室內(nèi)防凍結(jié)保護：此功能防止制冷或除濕時蒸發(fā)器凍結(jié)。通...

內(nèi)機就位：安裝內(nèi)機時需注意兩點以避免后續(xù)問題：確保內(nèi)機距離天花板至少有1厘米的空間，防止機器運行時產(chǎn)生共振；同時保證內(nèi)機水平安裝，并使用專用工具驗證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié)，涉及所有焊接點應在銅管與分歧管之間進行焊接，以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以...

R404A制冷劑及其配套使用的潤滑油具有良好的水溶性。這意味著相比使用R22的系統(tǒng)，采用R404A的系統(tǒng)對水分、殘留物以及整體清潔度有著更高的要求。為了確保系統(tǒng)的高效運行并延長其使用壽命，必須加強對水分和雜質(zhì)的控制，并相應地調(diào)整過濾裝置等組件以滿足更嚴格的清潔標準。當比較兩者時，可以發(fā)現(xiàn)R404A...

1、電流故障原因分析A、首先要測試壓縮機空轉(zhuǎn)情況的實際電流值以便確認。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過小或本身就有質(zhì)量問題。C、電壓過低或過高引起壓縮機電流過大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過少會造成排氣溫度過高。B、系統(tǒng)冷媒過多也會造成排氣溫度過高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問題引起排氣故...

什么是液擊？液擊是一種在制冷系統(tǒng)中可能發(fā)生的故障，具體是指當制冷劑未能充分蒸發(fā)或在非預期條件下以液體狀態(tài)進入壓縮機時，所引發(fā)的一系列問題。這種情況會導致壓縮機內(nèi)部出現(xiàn)不應有的液體沖擊，從而對其造成嚴重損害。液擊的發(fā)生通常與制冷劑的充注量、蒸發(fā)器的工作效率、以及系統(tǒng)除霜效果等多方面...

一、制冷劑不足當系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導致蒸發(fā)溫度升高，進而使得壓縮機吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過熱度增加。這將直接引起壓縮機電機線圈溫度升高，最終觸發(fā)過熱保護機制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過常規(guī)的電流或壓力檢測...

蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機的壓縮比會增大，進而導致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當蒸發(fā)溫度每降低1℃時，耗電量會增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對濕度，應盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會導致壓縮機的壓縮比增大，從而...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過熱、過冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個重要的熱力學參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過熱吸氣過熱是指壓縮機吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...